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VAG TDi Warmstartproblem


Behebung des VAG TDI Warmstart-Problems mittels Software

 
Kennen Sie das Problem ?
 
Sie wollen Ihren 1.9/2.0 TDI (Pumpe Düse Motor) im warmen Zustand starten und er springt schlecht an!
Er dreht also einige Zeit, bis der Motor startet...
 
Die Werkstatt finden keinen genauen Fehler und will die Batterie und/oder den Anlasser tauschen.
Diese Reparatur kostet viel Geld und nach einiger Zeit geht das Dilemma von vorne los.
 
Der Grund:
Es handelt sich hier um ein Software-Problem bzw einen kleinen Fehler in der Seriensoftware.
Die Start-Einspritzmenge bei geringer Motordrehzahl ist zu gering.
 
Die Lösung:
Wir programmieren die Einspritzmenge bei warmen Motorzustand so, dass der Motor sofort startet.
Es wird also bei geringer Motor-Startdrehzahl (Anlasserdrehzahl), schon genügend Kraftstoff eingespritzt.

Zuvor wird geprüft ob ein anderer Fehler vorliegt und die aktuelle Seriensoftware auf dem Steuergerät ist.
Dies Steuergerätesoftware wird ggf noch per Update aktualisiert.
 
Dieser Vorgang dauert ca 2 Stunden und liegt bei 149,- Euro.